摘要：安徽省界高速公路收费站——合宁高速吴庄收费站宽209.4米，拥有“12进24出”36个车道，车道数和建设规模目前位居国内第一。

伴随着滁马高速主体及配套工程的逐步完工，安徽最早的省界高速公路收费站——合宁高速吴庄收费站再过20来天就要和我们说“再见”了。据悉，为应对大车流量通行需求，自12月下旬起，设在全椒境内的吴庄收费站将往南京方向东移4.4公里，整体搬迁到合宁、滁马两条高速公路相汇处的全椒枢纽互通东侧。新吴庄收费站宽209.4米，拥有“12进24出”36个车道，车道数和建设规模目前位居国内第一。

据介绍，“新吴庄收费站采用人行天桥和大棚相结合的建筑模式，考虑到超高车辆通行和信号灯的高度，收费大棚净高为8.6米。考虑到挡雨效果，大棚侧向出挑5.6米，车辆通行方向出挑4.8米。其设计造型受到飞机机翼造型的启发，整个大棚采用了流线型的机翼造型，预示着安徽的交通发展将展翅起飞。”

新收费站运营后，工作人员将根据车流量的实际大小开放或关闭通道数，与此同时，ETC通道及货车计重设备等将同步启用。

据了解，吴庄收费站建成于1991年，先后经过2001年、2005年两次改扩建，现有22个收费车道，其中，入口通道8个，出口通道14个。近年来，每到重大节假日，特别是春运高峰时段，该收费站单日车流量均在60000台次以上，给道口有序通行和保畅带来极大压力。

为满足大车流量通行需求，安徽省交通控股集团结合滁马高速年内开通运营及合宁高速周庄至陇西互通段“四改八”扩建工程实际，决定将吴庄收费站东移至全椒枢纽互通东侧。目前，新的吴庄收费站建设工程已经进入扫尾阶段，计划12月下旬开通运营。届时，过往车辆将在新收费站进行领卡和缴费。

新站开通运营后，原址上的老站将停用，并从明年元月开始进行整体拆除，同时将旧址恢复为八车道通行路段。