6月17日讯，日前中国铁路总公司（下称铁总）发布消息称，6月15日，铁总总经理盛光祖会见印度尼西亚国企部部长莉尼一行，双方就中国和印尼铁路项目合作达成共识。会谈结束后，铁路总公司牵头的中方联合体与印尼维卡公司牵头的印尼方联合体签署了会议纪要。

按照今年年初盛光祖在2015年铁总工作会议上的说法，由铁总牵头的中方联合体，是指由铁总牵头，包括铁路勘探设计、基建工程、轨道车辆等企业在内的联合体。

据了解，这种企业联合体的高铁“走出去”模式有利于“一个拳头出击”，避免国内企业“内耗”。组成联合体之后，联合体中的企业“轮番上阵”竞标，这就有了一个比较明确的游戏规则，在企业实力相差不大的情况下，做到大家都“有肉吃”。

由铁总牵头的企业联合体竞标方式在未来的高铁“走出去”中将扮演越来越重要的角色，除印尼高铁之外，中国与俄罗斯合作的莫斯科-喀山高铁也将采用这一模式。在此之前，包括新加坡至马来西亚首都吉隆坡的新马高铁、墨西哥高铁，都采用的是纯市场竞标形式。

中国与印尼的高铁合作是中国积极建设东南亚地区泛亚铁路的延续。今年早些时候，中国外交部长王毅在博鳌亚洲论坛上曾透露，中泰已经签订高铁合作协议，中老铁路正在加紧推进，中国还将积极地参与新马高铁的竞标。

国家发改委综合运输研究所研究员刘斌表示，中国正与东盟各国共建“21世纪海上丝绸之路”，东南亚是中国“一带一路”战略框架中非常重要的一环，加强与该地区的基础设施互联互通，不仅有助于双方经济贸易的相互连通，更对东亚地区广泛合作的地缘环境非常有益。