6月22日讯，近日，各有所长的轨道交通装备在北京国际城市轨道交通展扎堆亮相。北京生产的首辆100%低地板现代有轨电车也在展会上展出，引来众多商家的驻足。

100%低地板有轨列车从外观上更像是“地铁版”铛铛车。而实际上，在北京已经开工建设的西郊线上，已经采用了原北车生产的100%低地板有轨电车。所谓“低地板”，是指地面到车厢的高度较小，不需要建设高站台或登台阶而上，但这就对列车转向架有了很高的技术要求。车厢地板坡度要求小于6度，真正符合“100%低地板”。

速度上与现在北京地铁相差不多，构造速度为80公里/小时，运营速度也能达到70公里/小时。据介绍，一般地铁每公里造价大约五六亿元，而现代有轨电车则不到两亿元，基本只需要建设轨道和上下车站台，便能与汽车、自行车行驶在一起。不过，有轨电车运量较小，通常布局在郊区或二三线城市等客流量需求并不大的地区。

今年3月，首台氢能源有轨电车下线，我国也因此成为了世界上第一个成功研制出氢能源有轨电车的国家。

氢能源作为一种新型清洁能源，高效、环保、可再生。技术人员介绍，列车加注一次氢只需要3分钟，在加满的状态下，可以满载持续行驶100公里，最高运行时速可达70公里/小时。更重要的是，氢燃料电池的整个反应过程生成的唯一产物是水，做到了真正意义上的零排放。