天津117大厦是位于天津滨海高新技术产业园区的一栋大楼，整个项目由中央商务区、配套居住区及天津环亚国际马球运动主题公园组成，因117层而得名。

5月4日讯，据117大厦项目施工方中建三局介绍，117大厦主塔楼核心筒混凝土浇筑至108层，混凝土浇筑顶标高为531米。天津117大厦主塔楼主体高度超越了总高度为530米的广州第一高楼——广州周大福金融中心(广州东塔)，为天津这座北方摩天之都增添新的制高点。

日前，117项目侯玉杰创新工作室被中建三局工会命名为首批局级示范性劳 模(职工)创新工作室，而侯玉杰正是117大厦项目部执行总经理。117项目的创新攻克了超高层建筑道道难关。侯玉杰介绍，超高层垂直运输施工电梯必不可 少，常规施工电梯使用的都是电缆供电，117项目也不例外。但随着高度的上升，天津的大风可给大厦建设带来不小的麻烦，300米 高空的大风可以让电缆脱离保护架，致使电梯不能正常安全运行。为解决这个致命的安全隐患，创新工作室召集电梯生产厂家和公司设备公司的专家多次沟通，最后 决定采用滑触线替代电缆改变供电模式，并经过共同研发改良设计出新型产品，规避了滑触线容易接触不良的缺点，且实现了安装拆卸简单、故障率小、维修方便、 可重复使用等优点，垂直运输效率得到极大提升，安全隐患得到有效防范。117项目滑触线电梯安装高度已突破400米，在国内属首次。

117大 厦像很多国内在建超高层一样，使用顶模系统进行核心筒结构施工，然而由于顶升模架系统覆盖于结构顶部，导致塔吊无法进行核心筒内部的材料、构件吊装。另一 方面，顶模这个“大盒子”内部有上下通透的空间，容易产生高空坠物引起安全事件，创新工作室反复讨论这个事，最终创新性的提出使用核心筒硬质防护与行吊集 成系统，这个发明可以确保核心筒内部钢吊件和材料的调运、安装效率，同时兼做硬质防护网、防止高空坠物，也就保证了核心筒内工人、构件及器械的安全，这是117项目的首创，可以节省内筒吊装施工100天以上。

此外，在117项目中首次使用通道塔技术。换做一般的施工电梯，随着摩天大厦施工高度的攀升，受高度、天气、运力的影响，施工效率会降低在40%左右，而通道塔技术将降效降低到10%以内，为大厦建造成本节省了近7.2亿元。